Совместный проект Минского и Тутаевского моторных заводов по выпуску дизельных двигателей

Минский моторный завод начнет серийное производство дизельного двигателя повышенной мощности Д-280, прототипом которого является модель 8437.10 Тутаевского моторного завода

Первый экземпляр двигателя Д-280 был установлен в мае текущего года на карьерный самосвал грузоподъемностью 30 тонн и в настоящее время проходит испытания на предприятии "КрасносельскАвтотранс" в песчаном карьере (Гродненская область, Беларусь).

24 июля три мотора ММЗ были поставлены БелАЗу. Всего в 2008 году для белорусского производителя самосвалов будет выпущено не менее 10 двигателей. Предполагается, что кроме ПО "БелАЗ" потребителями новой модели дизеля станут ПО "Гомсельмаш" и УП "МЗКТ". Серийное производство будет запущено в 2009 году, а к 2011 году объем выпуска достигнет 1550 дизельных двигателей в год.

Директор "Агентства Деловых Связей" Валентин Лопан отметил, что данный проект одинаково выгоден обеим сторонам. Минский моторный завод тем самым расширяет модельный ряд выпускаемых моторов, а Тутаевский моторный завод получает реальный шанс за несколько лет удвоить объемы реализации, получив через ММЗ доступ к белорусским потребителям.

Дизельный двигатель Д-280 имеет своим прототипом разработку Тутаевского моторного завода - ТМЗ 8437.10, серийное производство которой не было начато. Серийно выпускается его аналог, мотор модели 8424.10. Новый двигатель представляет собой V-образную "восьмерку" размерностью 140х140 мм, четырехтактный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха. Мощность дизеля составляет 312,5 кВт. На моторе устанавливаются восемь индивидуальных головок цилиндров из алюминиевого сплава. В течение 2009 года специалисты Минского моторного завода планируют доработать двигатель с целью соовтествия экологическим нормам Tier-3A, после чего локализация производства в Минске достигнет 25%.

В дальнейшем усовершенствования коснутся увеличения мощности двигателя до 715 л.с. После этого локализация производства достигнет не менее 50%. Для достижения требуемых экологических параметров планируется привлечь зарубежного производителя топливоподающих систем.
Источник: http://maxi-exkavator.ru/


Платные объявления


Неверное имя пользователя или пароль
Закрыть

Логин:

Пароль:

Регистрация Забыли пароль?