Погрузчик Амкодор 320


Новый погрузчик АМКОДОР 320, грузоподъемностью 1,8 т, изготовленный в экспериментальном цехе завода «Ударник», является универсальным помощником для любой отрасли, его отличает современный дизайн и особо прочная конструкция. Новинка оборудована дизельным двигателем мощностью 84.3 л.с. стандарта Евро-2, что делает его экологический уровень более высоким: выбросы вредных веществ в атмосферу сведены к минимуму. Параллелограммная схема погрузочного оборудования особенно удобна при выполнении коммунальных работ по подъему и перемещению различных сыпучих и штучных грузов, так как обеспечивает их сохранность.

Потребительские качества погрузчика АМКОДОР 320 улучшаются за счет применения гидрообъемной трансмиссии с программным обеспечением на базе регулируемых гидромашин фирмы SAUER-DANFOSS. Применение гидрообъемной трансмиссии позволяет снизить расход топлива и сократить
рабочий цикл машины. Гидросистема рулевого управления обеспечивает хорошую маневренность нового погрузчика.

Спроектирована новая современная кабина, которая обеспечивает повышенную обзорность, комфортные условия труда и шумоизоляцию. Балочный каркас соответствует требованиям безопасности (FOРS и ROРS). Использование специального профиля SADEF позволило значительно снизить количество сварных швов. Кабина (без подкабинника) устанавливается на четырех вертикальных виброизоляторах. Естественная ее вентиляция осуществляется через боковые приоткрывающиеся окна и дверь. Для работы в зимний период времени предусмотрен салонный отопитель. Стекла кабины безрамочные, закаленные (лобовое - триплекс). Детали интерьера выполнены из современного материала – ABS, крыша – из стеклопластика. Применение стеклопластика в облицовке кабины помогает придать ей современный вид. В кабине предусмотрены стеклоочистители и стеклоомыватели лобового и заднего стекол, внутреннее зеркало заднего вида, два наружных сферических зеркала заднего вида повышенной обзорности. Предусмотрены также места для установки аптечки и огнетушителя.

Современный интерьер и экстерьер кабины, новая рулевая колонка собственной разработки, регулируемое сидение позволяет поставить погрузчик в один ряд с мировыми аналогами.
Общие
Грузоподъемность, кг 1,8
Номинальная вместимость ковша, м3 0,95
Трансмиссия Гидрообъемная
Двигатель Д-245.43S2
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 60
Ширина ковша (по режущей кромке), мм, не более 2000
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45○, мм, не менее 2550
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки и при угле разгрузки 45○, мм, не менее 800
Максимальный угол запрокидывания ковша на уровне опорной поверхности, не менее 400
Минимальный (габаритный) радиус поворота по наружной кромке основного ковша в транспортном положении, м , не более 4,7
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (до минус 20 ○С) Имеется
Максимальные скорости движения - рабочая (I передача), км/ч: 0-5,3
Максимальные скорости движения - транспортная (IV передача), км/ч: 0-28
Клиренс, мм, не менее 450
Система поворота Шарнирно–сочлененная рама
Угол складывания шарнирно–сочлененной рамы относительно продольной оси погрузчика ±40º
База, мм 2300
Колея, мм 1500
Максимальное рабочее давление в гидравлических системах, ограничиваемое предохранительными клапанами - погрузочного оборудования (в распределителе), МПа: 20
- рулевого управления 14
- в гидросистеме привода хода 42м
Давление в гидросистеме тормозов, МПа, не более: 3,3
Номинальное напряжение в электрической системе, В 24
Длина с ковшом в транспортном положении 6015
Ширина (по ковшу) 2000
Высота (по крыше кабины) 2750
Масса погрузчика конструктивная, кг, не более: 5200
Масса погрузчика эксплуатационная, кг, не более: 5500
Источник: http://www.vmt-by.ru


Платные объявления


Неверное имя пользователя или пароль
Закрыть

Логин:

Пароль:

Регистрация Забыли пароль?