Полку сочлененников прибывает!


Опытный образец полноприводного трехосного шарнирно-сочлененного самосвала – землевоз «Амкодор-20231» (6х6) в сентябре 2007 г. прошел первые опытные испытания, однако говорить о начале серийного выпуска рано: руководство предприятия приняло решение пока доработать конструкцию и провести эксплуатационные испытания, которые продлятся минимум до середины 2008 г. Остается и некоторая неопределенность с комплектующими. С коробками передач фирмы ZF договоренность достигнута, но с поставкой в Минск мостов могут возникнуть проблемы, о чем говорят сами немцы, ссылаясь на полную загруженность производственных площадей. Поэтому на второй сочлененный самосвал, сборка которого завершается, установили мосты фирмы NAF. Для удешевления конструкции планируется вместо дизеля Cummins установить силовой агрегат ЯМЗ сопоставимой мощности от ОАО «Автодизель».

Новинка предназначена для транспортировки и разгрузки сыпучих материалов при отсутствии устроенных дорог, в карьерах, рудниках, дорожном строительстве. Интересно, что в порожнем автомобиле нагрузка на мосты распределяется равномерно – 7 т на переднюю ось и 14 т на заднюю двухосную тележку. Таким образом, на каждый мост приходится по 7 т. Скорость движения задним ходом (для сочлененного самосвала этот показатель немаловажен) в техдокументации не указана.

Источник: http://www.os1.ru


Платные объявления


Неверное имя пользователя или пароль
Закрыть

Логин:

Пароль:

Регистрация Забыли пароль?