Komatsu: износ ходовой части уже не проблема!


Последние полгода компания Komatsu начала пробную эксплуатацию гусеничной цепи c двойной втулкой на базе бульдозера D275A-5D спецификации на -50С. Подобная техника была выбрана не случайно. Бульдозеры работают в тяжелых условиях с высокоабразивным грунтом. Соответственно, нагрузка и износ ходовой части, при работе в подобных условиях, является намного интенсивнее по сравнению с другими регионами. Инженеры Komatsu подошли к проблеме расхода ходовой части конструктивно и нашли решение, разработав принципиально новый тип гусеничной цепи. Взамен одинарной была установлена двойная втулка, при этом ее наружняя часть имеет возможность свободного вращения. При движении бульдозера, наружная часть вращается, соприкасаясь с зубьями ведущей звездочки. Несмотря на то, что пробная эксплуатация еще не закончена, уже сейчас можно констатировать, что срок службы новой гусеничной цепи будет в три и более раз дольше по сравнению с традиционной гусеничной цепью.
Источник: http://autoline.com.ua


Платные объявления


Неверное имя пользователя или пароль
Закрыть

Логин:

Пароль:

Регистрация Забыли пароль?